设备喷漆翻新修补钣金必须品？

作者: 机械翻新   浏览人数：70   日期：2013-06-14 20:43

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科学技术飞速发展的今天，人们工作和生活的节奏越来越快，随之而来对工作效率的要

求也越来越高，一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。这样就使得汽车板

金修理业走进了一个误区：追求过快的施工速度，使其产生许多不良后果，导致了有些

被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原

因有很多，但不外乎以下几点： 　 第一，应注意底部处理这一环节。被修补的部位处

理是否清洁，直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨

，除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后，再用信那水进行脱脂处理，把表

面灰尘、油污擦拭干净。待信那水挥发干后最好立即开始施工，以免被修表面长时间暴

露在空气中重新受到污染。
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原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子， 是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填

材料，让一度落后的汽车板金喷漆修理业实现了跨时代的飞跃。HL-1原子灰、HL-2原子

灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与硬化剂按一

定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，

是各种底材表面填充的理想材料。、改性树脂、颜料、填料、防沉降剂、钴盐引发剂阻

聚剂等助剂，及固化剂（过氧化物）按重量比100:1.5～3调配而成的一种方便快捷的双

组份新型嵌填修补材料。

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